4 Comments

  1. Pourquoi N’en Parle t’on Pas ? – HybrideàEau
    août 22, 2019 @ 8:16

    […] A Lire Aussi : Comment économiser du Carburant en Roulant à L’eau […]

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  2. Une Façon Originale de réparer des Pneus – HybrideàEau
    août 25, 2019 @ 8:54

    […] A Lire Aussi : Comment économiser du Carburant en Roulant à L’eau […]

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  3. L’énorme Pollution de L’Hydrogéne – HybrideàEau
    août 25, 2019 @ 8:56

    […]   A Lire Aussi : Comment économiser du Carburant en Roulant à L’eau […]

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  4. 80 % de l’huile de palme dans les carburants . – HybrideàEau
    août 26, 2019 @ 8:02

    […] Or, « les Amis de la Terre constatent que l’auto-limitation à 300 000 tonnes d’huile de palme brute annoncée par Total est absente de l’autorisation officielle, ce qui permet à Total d’importer jusqu’à 450 000 tonnes d’huiles végétales brutes sans autre précision. Ensuite, Total essaye de faire passer des dérivés de l’huile de palme (PFAD, Palm Fatty Acid Distillates) comme un produit résiduel à caractère de déchet alors que le Ministère de l’Écologie a reconnu que son impact était le même que l’huile de palme brute (dans la Stratégie Nationale de lutte contre la Déforestation Importée). Total prévoit initialement d’importer 100 000 tonnes de PFAD mais pourrait en importer bien davantage (jusqu’à 250 000 tonnes) si l’entreprise était contrainte d’importer moins d’huile de palme brute. Il est très difficile d’avoir des chiffres précis car Total refuse de rendre public son plan d’approvisionnement mais l’approvisionnement en huile de palme, brute ou sous forme de dérivés, pourrait être de l’ordre de 550 000 tonnes par an », alerte l’association de défense de l’environnement, qui a déposé en vain « un recours contre l’autorisation d’exploitation délivrée à Total ». A Lire Aussi : Comment économiser du Carburant en Roulant à L’eau […]

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